レギュレーション

第1章　大会規定

本競技はバイク板＠２ちゃんねるの＝＝＝名阪国道 大内SA＝＝＝参型スレッドで生まれた競技である。大内を中心とした関西〜東海エリアのモータースポーツの発展と振興に貢献することを目的に開催される。

第1条　大会の名称と開催日

名称

12/24時間耐久ツール・ド・大内第1戦

開催日

当レギュレーションがスレ上で大勢の支持を得て施行されてから、次のレギュレーション改定までの間の任意の日程

第2条　主催者及び事務局

※ 本競技は上記スレッド参加者の有志が自己責任において実施・参戦するものであり、名阪上野ドライブイン、バイク板＠２ちゃんねるのその他のスレッド及び２ちゃんねるとは一切関係がございません。

第3条　開催場所

スタート及びゴール

名阪上野ドライブイン

三重県上野市大内2017

コース

道路交通法が適用される公道

別に定めるクラスによって規定された範囲の公道

ルート

任意のルートを事後申告

第4条　大会組織

運営はスレッド参加者による合議制とし、特に大会委員長などは定めない。ただし、必要性がスレッドの総意で求められた場合はこの限りではない。

第5条　開催クラス及びライセンス区分等

第6条　競技内容

第1項　競技の実施について

第1条に定められた期間内であれば自由に参加でき、スタート時刻も任意に定めてよいものとする。ただし、スタートとゴールの時刻を証明するために時計を写真撮影しておくこと。なお、これを提出するあぷろだは別途提供する。

第2項　クラスについて

グループA1/A2/A3およびB1/B2/B3は、126cc以上の自動二輪車とする。グループC1/C2/C3は、125cc以下の小型自動二輪または原動機付自転車とする。

グループA1/B1/C1およびA2/B2/C2は、24時間の走行結果を競うものとする。このうちA1/B1/C1は24時間後にスタート地点に戻ってくることを目標とし、グループA2/B2/C2は競技日程を2日に分け、往路と復路の走行結果の上位を成績と認定する。

グループA3/B3/C3は、12時間の走行結果を競うものとし、12時間後にスタート地点に戻ってくることを目標とする。

グループB1/B2/B3およびC1/C2/C3は、有料の高速道路及び自動車専用道をルートに含めることができない。できないったらできない。途中で誤ってこれらの有料道路に侵入してしまった場合は、それぞれグループA1/A2/A3にクラス変更したものとみなす……が、めんどくさいので次のICで降りて秘密にしておくことを推奨する。

なお、グループC1/C2/C3においては、名阪国道への誤進入のみ見て見ぬ振りをする。ただし、その結果国家権力に身柄を拘束されたり金銭を要求されたとしても、当局は一切関知しない。

第3項　成績認定について

1. 総走行距離による基礎ポイント

ともに規定時間内の走行距離が成績認定の基準値となる。ということはあれだ。トリップメーターも写真撮影しておく必要があるという罠。オドメーターの引き算でも可。

2. 総走行時間によるボーナスポイント

グループA1/B1/C1およびA3/B3/C3においては、スタート地点に戻ってきた時刻に応じて下記の通りボーナス距離が加減算される。

4. 最遠地点ボーナスポイント

すべてのクラスにおいて、走行ルート中でスタート地点から地図上の直線距離がもっとも遠い地点を自己申告し、その地点までの直線距離をポイントに加えるものとする。

5. 各部門賞

総合得点による順位とは独立して、以下の賞を定める。

我慢王

とにかく距離を走った者。純粋にトリップメーターまたはオドメーターの数値で認定する。

ドラコン王

とにかく遠くまで走ったもの。スタート地点から地図上の最遠地点までの距離で認定する。

ニアピン王

ゴールまでの走行時間が24時間(グループA3/B3/C3においては12時間)にもっとも近い者を認定する。

同様に以下の部門賞を儲けるが、エントリーは任意であり該当者が選出されないこともある。

ネタ王

最も笑えるエピソードまたは写真を公表した者を投票で認定する。場合によっては、写真部門と文芸部門に分割してそれぞれを表彰する可能性がある。

ツーレポ王

参加者のレポートの中で、最も「感動しますた」な作品を投票で認定する。

風景王

最も美しい写真を撮ってきた者を投票で認定する。

(´д｀)ﾊｧﾊｧ王

道中で見かけたｵﾝﾅﾉｺの写真をうｐしれ。

がんくつ王

レース中にR170沿いのラブホテル「がんくつ王」(大阪府東大阪市善根寺4-10-25)でご休憩した者に与えられる。認定には室内の写真を要する。戦闘中の写真であればなおよい。

6. その他

各クラスの総合優勝を獲得した者及び各部門賞を獲得した者は、以後大内スレッドにおいてのみ「神」の称号を与えられる。この称号は名誉的なものであり、物理的または経済的な特典はまったくないが、同スレッド内で長く語り継がれることになるかも知れない(ならないかも知れないが、当局は一切関知しない)。

第7条　附則

• レースはすべて道路交通法に則って行われるものとする。違反が行われてもレース結果には影響しないが、これによって何らかの公的制裁を被っても当局は一切関知しない。
• ｳﾝｺ運行中の安全には十分に配慮する。また、万が一転んでも泣かない。
• 沿道の住民や他のライダー、ドライバーに迷惑をかけない。珍走と闘わない。珍走に合流するのはもってのほかである。
• 家に帰って風呂あがりにビールを飲んで(･д･)ｳﾏｰまでが耐久レースであると心得、爽やかなライダーを演出すること。
• 成績は原則として参加者自身の自己申告に基づく。詐称することは簡単であるが、嘘は(･A･)ｲｸﾅｲ!
• つーかおまいら、あんまりマヂにならないでください。おながいします。

第2章　車両規定

第8条　保安部品等

前照灯、方向指示器、停止灯、ミラーなどの保安部品は、取り外してはならない。また、その機能を失うような改造を施してはならない。ナンバープレートも取り外してはならず、跳ね上げて警官にお小言をもらわないよう注意する。

第9条　過給器等

特に制限しないが、他車および沿道の住民の迷惑にならないように注意する。これを怠った場合、臨時の学級会が開かれて苦い思い出になる可能性がある。

第10条　附則

• バイクは昼間もライトオソ。
• 第1章に比べて第2章が手抜きであることを指摘しない。
• 前項について、「そろそろ読むのが面倒になってきたからちょうどいいや」などと素でレスしない。
• 「てゆーか茶文字ってメカのことわかってへんのとちゃうの？」などと痛いところを突かない。

第3章　その他

このレギュレーションは、スレの動向によって適宜改編される。茶文字の気が向いたら更新される。